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リカーショップISHIBASHIYA
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白井 安久 |
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世田谷区上馬 |
東京オリンピックの第二会場として建設された駒沢オリンピック公園のすぐ近く、上馬にある「リカーショップISHIBASHIYA」さんをご紹介いたします。創業は明治４年という歴史あるお店。三代目となる現在のご主人は昭和４年からお店を引き継いで以来、70年近くこの場所でお店を切り盛りしてこられた大ベテラン。今回はそんなご主人から懐かしい当時の様子などを伺ってきました。
とても94歳に見えない元気なご主人
風格を感じさせるレンガつくりのお店
玉電はもともとお客さんを乗せてるのは前の車両だけだったんすよ。後ろは貨物列車になっていて、それで渋谷まで砂利を運んでたんです。客車だけになったのはしばらく経ってからだと思いますよ。
前の道（国道246）も舗装されていない砂利道で大山街道と呼ばれていました。大八車で荷物を引っ張る人がいたりしてね。東京オリンピックの頃に舗装されたと思うんですが、それでも高速道路はまだありませんでした。
タバコのカウンターに自販機が並ぶ
ご主人ご自慢のワイン・セラー
ガラス張りが美しいお店の前で
当時、このあたりはほとんどが竹やぶか畑でした。家も少ないので見通しが良くて、遠くの景色もよく見えました。富士山なんかも見えましたよ、とてもきれいでした。皆変わってしまいましたね。ま、70年いろいろありましたよ。
最近コンビニエンスストアをやらないかっていう話なんかもあるんです。でも断ってます。やっぱり私の所は昔ながらのタバコや酒を売る店ですから。
「玉電とは？」
玉川電車、通称「玉電」は、明治40年（1907年）に玉川電気 鉄道として玉川〜渋谷間に開通したのが始まり。もともと都心の道路舗装等に必要となる砂利を、多摩川から渋谷に運び込むために、作られたもので、当初は客車の後ろに貨車を連結して砂利を積んでいたことから、別名「ジャリ電」とも呼ばれていた。
1969年5月10日 玉電最後の日の写真
ノーブルジョーカー 大山様のご好意にて転載しています
その後は用賀方面から渋谷方面への地元の人々の足として親しまれ、第二次大戦や東京横浜電鉄の合併等をくぐりぬけながら活躍を続けた。
現在は三軒茶屋〜下高井戸間の旧世田谷線（現在の世田谷線）を残すのみとなったが、平成三年には車両を一新し、新たた歴史への第1歩を踏み出した。
もともとは木造だったお店もその後の建て直しで今はしゃれたレンガ造りにワイン・セラーと、明治４年創業と言う歴史を感じさせない程洗練されていました。長く続けてこられるにはいろいろとご苦労もあったと思います。しかし声も大きくしっかりお話される元気なご主人の楽しい人柄はとても印象に残りました。当時は人々の足として活躍した玉電も今では世田谷線を残すのみとなりましたが、それでも新しい車両でしっかりと地域の生活に役立っています。石橋屋さんもこれから末永く活躍されることを願います。
